一、现场勘察和方案确认
先到现场量尺寸、看基层类型、查有无裂缝坑槽。确认是水泥路面还是沥青路面，新路还是旧路，因为不同基层处理方式完全不同。
同时确认颜色方案、防滑等级、施工范围，把这些写进施工方案里，避免现场临时改主意导致色差或返工。
二、材料进场和检验
材料到场后逐批核验：
胶结材料查生产日期和保质期，过期直接退
骨料查粒径、含泥量、含水率，不同批次先做混料试配，避免色差
颜料确认与样品一致，无机颜料优于有机颜料，耐候性强
所有材料按配比预称量，分袋标注，现场直接用，减少称量误差
三、基层处理（这步偷懒，后面全白干）
基层情况 处理方式
水泥路面 抛丸或打磨拉毛，清除浮浆油污，裂缝坑槽提前修补
沥青路面 清扫干净，去除油污泥土，通车满6周再施工
旧路面 修补破损处，整体抛丸处理，确保无松散颗粒
处理完用含水率仪测一下，基层含水率应 ≤7%，超标就等它干，急不得。
四、天气和环境确认
施工当天再确认一遍：
温度在 5℃~35℃ 之间，基面温度不低于0℃
空气湿度 <75%，未来24小时无雨
风力 <4级，否则骨料撒布不均匀
避开正午高温时段，夏天选早晚或夜间
天气不达标就推迟，强行施工的后果是起皮、脱层、色差，返工成本比等一天高得多。
五、工具和防护准备
搅拌设备、刮板、滚筒、撒布器提前调试
标线胶带、挡板备好，用来控制施工边界和厚度
交通锥、警示牌、围挡放到位，施工区域提前封控
工人配好手套、护目镜、口罩，油性体系尤其注意通风
一句话：施工前准备的核心就三件事——基层处理干净、材料检验到位、天气环境达标。这三样都确认了再动手，后面施工才顺。
